Trasladar mercadería sin una Guía de Remisión Electrónica (GRE) válida ya no es un descuido menor: es una infracción que SUNAT puede sancionar con multa o con el comiso de los bienes. Y el riesgo no depende de si tu empresa «sabe» que la GRE es obligatoria, sino de si tu operación (ventas, almacén y despacho) está conectada a un sistema que la emite correctamente y a tiempo, antes de que el vehículo salga.
Aquí explicamos qué exige SUNAT con la GRE, cuánto puede costarte no cumplir, y cómo un ERP conectado directamente a SUNAT, como Dinamo E3, elimina este riesgo desde el mismo momento en que se genera el despacho.
¿Qué es la Guía de Remisión Electrónica y por qué es obligatoria?
La GRE es el documento que sustenta el traslado de bienes de un punto a otro dentro del Perú. No es un comprobante de pago: no genera IGV ni sustenta gastos tributarios, pero acredita ante SUNAT y la PNP que la mercadería que circula corresponde a una operación legítima. Es obligatoria para los contribuyentes designados como emisores electrónicos desde el 1 de enero de 2024, y aplica también a traslados entre almacenes o locales de tu propia empresa, no solo a ventas a clientes.
Existen tres tipos: GRE-Remitente (la emite quien envía la mercadería), GRE-Transportista (la emite la empresa de transporte) y GRE por Eventos (para contingencias durante el trayecto, como fallas mecánicas o cambios de ruta). Un punto clave que muchas empresas pasan por alto: la guía debe emitirse antes de iniciar el traslado, y debe contarse con la constancia de recepción (CDR) de SUNAT en estado aceptado antes de que el vehículo salga.
¿Cuánto es la multa por no emitir la GRE?
Las sanciones dependen de la infracción específica, pero las más comunes son:
- Multa por no emitir GRE: el 50% del valor de los bienes trasladados, o 1 UIT, la que resulte mayor.
- Comiso de bienes: en los casos más graves, si no se puede acreditar la legitimidad del traslado.
- Para el transportista: internamiento temporal del vehículo, con una multa sustitutoria de hasta 3 UIT (S/ 16,500 con la UIT vigente en 2026).
- Retención de la carga: la PNP, junto con SUNAT, puede retener la mercadería en ruta hasta que se acredite el traslado.
Importante: SUNAT ha extendido en más de una ocasión el periodo de discrecionalidad (no aplicar sanción) mientras las empresas terminan de adecuarse a la GRE. Estas fechas cambian con cada resolución, así que antes de asumir que «todavía hay tiempo», verifica la fecha vigente en el portal de SUNAT. Lo que sí es fijo: azúcar, alcohol etílico y arroz pilado no tienen ninguna prórroga y son sancionables sin excepción desde 2025.
Por qué el riesgo real no es «no saber»
La mayoría de empresas que reciben una sanción por GRE no lo hacen por ignorar la norma, sino porque su proceso de despacho está desconectado de la emisión del documento electrónico:
- El área de ventas registra el pedido en un sistema, y almacén despacha la mercadería sin verificar si la GRE ya fue aceptada por SUNAT.
- La guía se genera de forma manual, en un aplicativo aparte, con datos que se vuelven a digitar y que pueden no coincidir con la venta real.
- No hay alerta que impida que un vehículo salga sin el CDR aceptado.
- Los traslados entre almacenes propios (por ejemplo, de tu bodega central a una sucursal) muchas veces ni se registran, asumiendo —de forma incorrecta— que no lo requieren.
Cómo un ERP conectado a SUNAT
Cuando la GRE se genera desde el mismo sistema donde ya está tu inventario, tus ventas y tus almacenes, el riesgo de multa deja de depender de que alguien «se acuerde» de emitirla a tiempo:
- Emisión automática desde el mismo despacho: la GRE se genera con los datos reales de la venta o del traslado, sin doble digitación.
- Validación en tiempo real con SUNAT: el sistema confirma el CDR aceptado antes de que el despacho se marque como listo para salir.
- Trazabilidad entre almacenes: cada traslado interno queda registrado y respaldado, incluyendo movimientos entre tu almacén central y tus sucursales.
- Un solo dato entre ventas, almacén y contabilidad: se elimina la desconexión que hoy genera guías con información distinta a la de la venta real.
La GRE ya no da margen de error
Con SUNAT endureciendo la fiscalización del traslado de bienes, seguir emitiendo la GRE de forma manual o en un sistema separado de tu operación diaria es un riesgo que crece cada mes que pasa. La multa no es lo único en juego: también están la demora en ruta, la retención de mercadería y la relación con tus clientes cuando un pedido no llega a tiempo por un problema documentario que pudo evitarse.
Un ERP que conecta ventas, inventario, almacén y SUNAT en un solo flujo no solo te mantiene en cumplimiento: te da control real sobre cada despacho que sale de tu empresa.
Preguntas frecuentes sobre la GRE obligatoria
¿Desde cuándo es obligatoria la GRE en Perú?
La obligatoriedad general rige desde el 1 de enero de 2024 para los contribuyentes designados como emisores electrónicos. SUNAT ha extendido varias veces el periodo en que no aplica sanción mientras las empresas se adecúan, así que conviene verificar la fecha vigente en el portal oficial de SUNAT.
¿La GRE reemplaza a la factura?
No. La GRE sustenta el traslado de bienes; la factura sustenta la venta y el crédito fiscal. Son documentos distintos y ambos pueden ser exigidos en una misma operación.
¿El traslado entre mis propios almacenes también necesita GRE?
Sí. Mover mercadería de tu almacén central a una tienda o sucursal propia también requiere GRE, con el motivo de traslado «entre establecimientos de la misma empresa».
¿Qué pasa si me detienen sin GRE válida?
SUNAT, en coordinación con la PNP, puede retener la mercadería hasta acreditar la legitimidad del traslado, aplicar una multa (50% del valor de los bienes o 1 UIT, la mayor) o, en casos graves, proceder al comiso de los bienes.
¿Cómo ayuda un ERP como Dinamo E3 con esto?
Genera la GRE automáticamente desde el mismo registro de venta o traslado, valida en tiempo real el estado ante SUNAT antes de despachar, y mantiene trazabilidad de todos los movimientos entre almacenes, eliminando el paso manual donde ocurre la mayoría de errores.